TSA ແລະ DHS ຕ້ອງການເຊວຟີຂອງເຈົ້າ: ກ້າວໄປສູ່ Biometric IDs ສໍາລັບການເດີນທາງ

ກະຊວງຄວາມປອດໄພພາຍໃນສະຫະລັດ (DHS), ກົມຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງ (TSA), ຫ້ອງທົດລອງການສືບສວນຄວາມປອດໄພບ້ານເກີດເມືອງນອນ ແລະ ສະຖາບັນມາດຕະຖານ ແລະເຕັກໂນໂລຊີແຫ່ງຊາດ (NIST) ແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການປະເມີນລະບົບບັດປະຈຳ ຊີວະມິຕິຜ່ານທາງໄກຕົວຕົນ. ໂຄງການສາທິດເຕັກໂນໂລຊີຄວາມຖືກຕ້ອງ (RIVTD). ຕົວດິຈິຕອນທາງ ເປີດຕົວໃນທ້າຍປີ 2022 ແລະໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນ "ເພງທີ 3 ແລະສຸດທ້າຍ," ໂຄງການ ແມ່ນ " ." RIVTD ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງລະບົບໃນການກວດສອບເອກະສານຕົວຕົນ, ປະເມີນ 'ຊີວິດ' ຂອງຮູບ selfie, ແລະປະເມີນການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນໂດຍໃຊ້ ຮູບພາບທີ່ຖ່າຍດ້ວຍໂທລະສັບສະຫຼາດແລະອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ບົດທີ 1 ເນັ້ນໃສ່ການປະເມີນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເອກະສານລະບຸຕົວຕົນ ເຊັ່ນ: ໃບຂັບຂີ່ ຫຼືບັດປະຈຳຕົວທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍລັດຂອງສະຫະລັດ. ເພງທີ 2 ເນັ້ນໃສ່ການຈັບຄູ່ຮູບ “ເຊວຟີ” ກັບຮູບໃນເອກະສານລະບຸຕົວຕົນ. ການຕິດຕາມທີ 3 ກໍາລັງ ແລະກໍາລັງສຸມໃສ່ການປະເມີນ "ຊີວິດ" ຂອງຮູບ "ເຊວຟີ". ດໍາເນີນຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ ເປົ້າໝາຍອັນໜຶ່ງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຕິດຕາມທີ 3 ແມ່ນສາມາດກວດພົບໄດ້ເມື່ອມີຄົນພະຍາຍາມປອມແປງຮູບເຊວຟີດ້ວຍເຈ້ຍ ຫຼື ຮູບດິຈິຕອລ, ຫຼືໂດຍການໃຊ້ໜ້າກາກແທນການຖ່າຍຮູບເຊວຟີແບບສົດໆ. "ຍ້ອນວ່າເຕັກໂນໂລຢີການກວດສອບ ID ຫ່າງໄກສອກຫຼີກກາຍເປັນທີ່ແຜ່ຫຼາຍ, ການໂຈມຕີທີ່ມີຊີວິດ / ການນໍາສະເຫນີຂອງນັກສະແດງທີ່ບໍ່ດີຫຼືຜູ້ປອມຕົວຈະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການລົງທະບຽນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຕົນເອງຂອງຕົວຕົນດິຈິຕອນຂອງບຸກຄົນ" Jason Lim, TSA Identity Capability Manager, ມັງກອນ 2024 "ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງຕັ້ງແລະກວດສອບຕົວຕົນຂອງບຸກຄົນເຮັດໃຫ້ພະແນກປະຕິບັດການຕັດສິນໃຈໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມກັບບຸກຄົນ. ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍານົດວ່າບຸກຄົນໃດນຶ່ງມີສິດໄດ້ຮັບການບໍລິການ ຫຼືຜົນປະໂຫຍດສະເພາະ ຫຼືການຢັ້ງຢືນວ່າບຸກຄົນນັ້ນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮູ້ຈັກ ຫຼືສົງໃສຫຼືບໍ່.” ກະຊວງຄວາມປອດໄພພາຍໃນສະຫະລັດ (DHS), ການລະບຸຕົວຕົນ ແລະຄວາມເຊື່ອໝັ້ນທາງດິຈິຕອລ ໂດຍຜ່ານ RIVTD ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາ: ສູນເຕັກໂນໂລຊີ Biometric ແລະຕົວຕົນຂອງຜູ້ອໍານວຍການ DHS (S&T), ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ປອດໄພ, ຖືກຕ້ອງ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ ຈຸດປະສົງວັດແທກປະສິດທິພາບຕໍ່ກັບການໂຈມຕີຕົວຈິງ ແລະຊັບຊ້ອນ ຕອບຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການປະຕິບັດໂດຍລວມ, ຄວາມສ່ຽງ, ແລະຄວາມຍຸດຕິທໍາຂອງເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນການຄ້າຫຼືລັດຖະບານ ແຈ້ງຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອສ້າງມາດຕະຖານແລະການຢັ້ງຢືນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີປະສິດທິຜົນຕໍ່ຕ້ານການໂຈມຕີທີ່ຊັບຊ້ອນແລະການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ການສາທິດ RIVTD ແມ່ນຈັດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ (MdTF). MdTF RIVTD ລະບຸວ່າລະບົບການກວດສອບເອກະສານຄວນຮອງຮັບທັງ ID ແທ້ ແລະເອກະສານເກົ່າ. ບ່ອນທົດສອບ Maryland ໜ້າ FAQ ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 7 ພຶດສະພາ 2025, ນັກທ່ອງທ່ຽວສະຫະລັດຕ້ອງເປັນບັດປະຈຳຕົວທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອຂຶ້ນຍົນພາຍໃນ ແລະເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ຂອງລັດຖະບານກາງ. ບັດ, ຕົວຂອງມັນເອງ, ຈະຕ້ອງເປັນບັດປະຈໍາຕົວທີ່ແທ້ຈິງ ຍອມຮັບເຊັ່ນຫນັງສືຜ່ານແດນ. , ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຜູ້ຢູ່ອາໄສຈະໃຊ້ເອກະສານທາງເລືອກທີ່ ແລະ ID REAL ດິຈິຕອນແມ່ນ ດຳ ເນີນໄປດ້ວຍດີ. "ທ່ານອາດຈະສົນໃຈທີ່ຈະຮຽນຮູ້ວ່າຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນໄວໆນີ້ອາດຈະສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ມືຖື (mDLs) ທີ່ເກັບໄວ້ໃນໂທລະສັບສະຫຼາດຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການຍ້າຍໄປເປັນ ID ດິຈິຕອນ, ຂໍຂອບໃຈກັບໂຄງການຮ່ວມມືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ອໍານວຍການວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ ( S&T), ສະຖາບັນມາດຕະຖານ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີແຫ່ງຊາດ (NIST), ແລະ TSA” DHS, “ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃບຂັບຂີ່ມືຖື: ບໍ່ງ່າຍດັ່ງທີ່ເຈົ້າຄິດ,” ມີນາ 2022 ໃນປີ 2020, ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ REAL ID Modernization, "ອະນຸຍາດໃຫ້ DHS ຍອມຮັບການສົ່ງອີເລັກໂທຣນິກຂອງຂໍ້ມູນຕົວຕົນຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະເປີດຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນໃຫມ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດສອບແລະຮັກສາຕົວຕົນ." ລັດຖະສະພາສະຫະລັດໄດ້ຜ່ານ ຮ່າງກົດໝາຍສະບັບນີ້ໄດ້ປັບປຸງຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ແລະບັດປະຈຳຕົວສ່ວນຕົວພາຍໃຕ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຕົວຈິງຂອງປີ 2005. ໂດຍສະເພາະ, : ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ REAL ID Modernization ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ເອເລັກໂຕຣນິກແລະມືຖື ອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນ ອະນຸຍາດໃຫ້ຮູບຖ່າຍດິຈິຕອລເປັນຮູບໜຶ່ງທີ່ມີໃນເອກະສານຢູ່ກ່ອນແລ້ວ ຖ້າຮູບດັ່ງກ່າວຖືກຖ່າຍໃນໄລຍະຫົກປີກ່ອນໃບສະໝັກ. ຍົກເລີກການອະນຸຍາດໃຫ້ພະແນກຂົນສົ່ງສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອລັດສໍາລັບການສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອບິນແລະຫນ່ວຍງານຈອງບຸກຄົນທີສາມເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງໃບບິນຄ່ານີ້ ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການເອກະສານສໍາລັບໝາຍເລກປະກັນສັງຄົມ ແລະທີ່ຢູ່ຖາວອນ. "ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບແລະການພັດທະນາແຕ່ລະໄລຍະ, TSA ແລະ DHS ຫ້ອງການວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ (S&T) ອາດຈະເກັບຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 24 ເດືອນ. ເມື່ອທົດສອບກັບ S&T, ປ້າຍຢູ່ຈຸດກວດກາຈະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຮູ້ໄລຍະເວລາການເກັບຮັກສາທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປແລະຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເລືອກອອກຈາກການຖ່າຍຮູບສົດໄດ້” TSA Digital Identity *ການພິມລະອຽດ ໃນຕົ້ນປີນີ້, ມັນໄດ້ "ຮ່ວມມືກັນໃນການລິເລີ່ມຕົວຕົນດິຈິຕອນທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຫຼາຍອັນ" ຢູ່ຈຸດກວດກາ TSA ທີ່ເລືອກ. TSA ໄດ້ປະກາດວ່າ TSA ເນັ້ນຫນັກວ່າ "ຮູບພາບແລະ biometrics ຈະຖືກລຶບຖິ້ມຫຼັງຈາກສໍາເລັດການເຮັດທຸລະກໍາການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ," ແຕ່ການພິມດີກ່າວວ່າຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານອາດຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ເຖິງສອງປີສໍາລັບຈຸດປະສົງ "ການທົດສອບແລະການພັດທະນາ" ເຊັ່ນ RIVTD. Delta ແລະ United ແມ່ນສອງສາຍການບິນທີ່ປະຈຸບັນຮ່ວມມືກັບ TSA ໃນການລິເລີ່ມ ID ດິຈິຕອນ. ໃນປີ 2018, United Airlines ໄດ້ເຂົ້າເປັນ ກັບບໍລິສັດ Palantir Technologies ຂອງ Peter Thiel — ບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກບໍລິສັດ CIA's venture arm arm In-Q-Tel. ຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດ ປີທີ່ຜ່ານມາ, ສະມາຄົມການຄ້າທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງບາງ ໄດ້ປະກາດຫຼັກຖານສະແດງແນວຄວາມຄິດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ "ປະສົບການການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດໂດຍໃຊ້ຕົວຕົນດິຈິຕອນ", ເຊິ່ງລວມທັງ "ການກວດສອບຊີວິດຊີວະພາບ" ຄືກັບ DHS ແລະ TSA ກໍາລັງປະເມີນໃນປະຈຸບັນ. ສາຍການບິນໃຫຍ່ປະມານ 300 ສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA), ຮ່ວມມືກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂຕົວຕົນດິຈິຕອນທີ່ SICPA ຂອງສະວິດເຊີແລນ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ " " ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນ British Airways ຈາກລອນດອນໄປ Rome. ປະສົບການການເດີນທາງດິຈິຕອນແບບປະສົມປະສານຄັ້ງທໍາອິດ ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະຄວາມເປັນສ່ວນຕົວແມ່ນຈຸດຂາຍຫຼັກສຳລັບໂຄງການການເດີນທາງແບບດິຈິຕອນສະເພາະນັ້ນ — “ ” ແມ່ນສິ່ງທີ່ IATA ແລະຄູ່ຮ່ວມງານອ້າງ. ຜູ້ໂດຍສານມີການຄວບຄຸມຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງເຕັມທີ່ ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄືກັນກັບຂໍ້ຕົກລົງໃນເງື່ອນໄຂການໃຫ້ບໍລິການ, ການເລືອກບໍ່ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານອາດເຮັດໃຫ້ມີການຍົກເວັ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນເດືອນທັນວາ 2020, IATA ໄດ້ປະກາດວ່າມັນກໍາລັງ "ເພື່ອຈັດການການທົດສອບຫຼືການສັກຢາປ້ອງກັນ COVID-19." ສ້າງ IATA Travel Pass ແລະເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວຕົນດິຈິຕອນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບການປະກາດການເດີນທາງ, IATA ກ່າວກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 2020 ວ່າ IATA Travel Pass ຈະ " ." ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຄວບຄຸມຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງພວກເຂົາເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນລະດັບສູງແລະຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງຂໍ້ມູນ ແຕ່ "ການຄວບຄຸມຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ" ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈຮັກສາຂໍ້ມູນຂອງທ່ານເປັນສ່ວນຕົວ? ໃນກໍລະນີຂອງ , ມັນຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດເດີນທາງຫຼືເຂົ້າຮ່ວມໃນຫຼາຍດ້ານຂອງສັງຄົມ. ຫນັງສືຜ່ານແດນວັກຊີນ "ເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາສະເຫມີແມ່ນອະນາຄົດຂອງການເດີນທາງທີ່ເປັນດິຈິຕອນຢ່າງເຕັມທີ່ແລະປອດໄພດ້ວຍການກໍານົດ biometric" Nick Careen, ຮອງປະທານອາວຸໂສຂອງ IATA ສໍາລັບການປະຕິບັດງານ, ຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມປອດໄພ, ຕຸລາ 2023 ຄວາມສະດວກສະບາຍຍັງເປັນຈຸດຂາຍທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ DHS ເມື່ອເວົ້າເຖິງຕົວຕົນດິຈິຕອນ. ໃນ ຈາກວັນທີ 29 ມີນາ 2022, DHS ໄດ້ພັນລະນາເຖິງສະຖານະການທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມັນອາດຈະມາຈາກຫນຶ່ງໃນຂໍ້ມູນຂ່າວໃນຕອນແລງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄົນລົ້ມເຫລວໃນ . ບົດຄວາມ ວຽກງານພື້ນຖານໃນສີດໍາແລະສີຂາວ ຈິນຕະນາການຕໍ່ໄປນີ້: “ ." ເຈົ້າຢູ່ໃນສາຍຄວາມປອດໄພຂອງສະໜາມບິນທີ່ພະຍາຍາມເອົາໃບຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າອອກຈາກກະເປົາເງິນຂອງເຈົ້າ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບມັນແລ້ວ, ທ່ານຖິ້ມບັດປະຈໍາຕົວຂອງທ່ານ (ID) ແລະສືບຕໍ່ໄປທີ່ດ່ານໂດຍບໍ່ຮູ້ວ່າທ່ານບໍ່ມີຫນຶ່ງໃນເອກະສານທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໄດ້ຮັບໂດຍຜ່ານການຄວາມປອດໄພ. ໂຊກດີ, ຄົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຈົ້າຊອກຫາແລະສົ່ງຄືນບັດປະຈຳຕົວຂອງເຈົ້າຄືກັບເຈົ້າໄປຫາຕົວກວດສອບເອກະສານການເດີນທາງ ຫຼັງຈາກນັ້ນ, DHS ສະເຫນີການແກ້ໄຂຕໍ່ໄປນີ້ຕໍ່ກັບປະສົບການທີ່ເກືອບໂສກເສົ້າແລະເຈັບປວດ. "ທ່ານອາດຈະສົນໃຈທີ່ຈະຮຽນຮູ້ວ່າຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນໄວໆນີ້ອາດຈະສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ມືຖື (mDLs) ທີ່ເກັບໄວ້ໃນໂທລະສັບສະຫຼາດຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການຍ້າຍໄປເປັນ ID ດິຈິຕອນ, ຂໍຂອບໃຈກັບໂຄງການຮ່ວມມືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ອໍານວຍການວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ ( S&T), ສະຖາບັນມາດຕະຖານ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີແຫ່ງຊາດ (NIST), ແລະ TSA.” ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນຈຸດຂາຍຫນຶ່ງ; ຄວາມປອດໄພແມ່ນອີກອັນຫນຶ່ງ. ອີງຕາມການ DHS “Digital Identity and Trust” , “ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ຢັ້ງຢືນຕົວຕົນຂອງບຸກຄົນເຮັດໃຫ້ພະແນກສາມາດເຮັດການຕັດສິນໃຈໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ສອດຄ່ອງກັບບຸກຄົນ. .” portal ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍານົດວ່າບຸກຄົນໃດນຶ່ງມີສິດໄດ້ຮັບການບໍລິການ ຫຼືຜົນປະໂຫຍດສະເພາະ ຫຼືການຢັ້ງຢືນວ່າບຸກຄົນນັ້ນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮູ້ຈັກ ຫຼືສົງໃສຫຼືບໍ່ "ຄວາມໄວ້ວາງໃຈທາງດິຈິຕອນທີ່ເປີດໃຊ້ໂດຍຄວາມສາມາດໃຫມ່, ເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນປະຈໍາຕົວດິຈິຕອນ (ເຊັ່ນ, ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ມືຖື (mDL)) ແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາຄວາມໄວ້ວາງໃຈສູນ, ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ພະແນກຄວາມປອດໄພພາຍໃນປະເທດໃນການປະຕິບັດແລະປະຕິບັດລະບົບການສື່ສານ 5G, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນ, ການບໍລິການຂອງລັດຖະບານ, ແລະ. ພາລະກິດຂອງພະແນກອື່ນໆ.” "ຕົວຕົນດິຈິຕອນນີ້ກໍານົດວ່າຜະລິດຕະພັນ, ບໍລິການແລະຂໍ້ມູນໃດທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ - ຫຼືກົງກັນຂ້າມ, ສິ່ງທີ່ຖືກປິດໃຫ້ພວກເຮົາ." ເວທີປາໄສເສດຖະກິດໂລກ, 2018 ຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດແມ່ນນໍາໄປສູ່ການເປີດຕົວຕົວຕົນດິຈິຕອນຂະຫນາດໃຫຍ່: ກອງປະຊຸມໄດ້ຜ່ານກົດຫມາຍເພື່ອສ້າງທາງສໍາລັບ Real ID ດິຈິຕອນ, DHS ແລະ TSA ກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ການປະເມີນຜົນທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງລະບົບ ID ດິຈິຕອນ, ແລະພາກເອກະຊົນໄດ້ກໍ່ສ້າງຂອງຕົນເອງ. ໂຄງການຕົວຕົນດິຈິຕອນສໍາລັບປີ. ດຽວນີ້, ເບິ່ງຄືວ່າ ທຳ ນຽບຂາວຈະອອກ ຄຳ ສັ່ງບໍລິຫານທີ່ຊຸກຍູ້ "ລັດຖະບານກາງແລະລັດເພື່ອເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາໃບຂັບຂີ່ມືຖືແລະທາງເລືອກບັດປະ ຈຳ ຕົວທີ່ອີງໃສ່ສະມາດໂຟນຢ່າງກວ້າງຂວາງ." ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ວ່າໄດ້ຮັບຮ່າງຄໍາສັ່ງບໍລິຫານທີ່ລະບຸໄວ້ວ່າ, " ." NOTUS ລາຍງານ ມັນເປັນນະໂຍບາຍຂອງສາຂາບໍລິຫານເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ເອກະສານຕົວຕົນດິຈິຕອນຢ່າງແຂງແຮງ " ," ອີງຕາມ. ເຖິງ . ຮ່າງຄໍາສັ່ງຍັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ອົງການຂອງລັດຖະບານຍອມຮັບບັດປະຈໍາຕົວດິຈິຕອນໃນເວລາສ້າງເວັບໄຊທ໌ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຊາຊົນເຮັດສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນການຍື່ນການຫວ່າງງານຫຼືສະຫມັກຂໍຜົນປະໂຫຍດປະກັນສັງຄົມ, ແລະ Login.gov ທີ່ດໍາເນີນການໂດຍລັດຖະບານ, ໃບຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງເວັບໄຊທ໌ຂອງລັດຖະບານກາງ NOTUS ລະບົບການລະບຸຕົວຕົນດິຈິຕອນສະເຫມີແມ່ນຄວາມສະຫມັກໃຈ, ຫຼືພວກມັນ, ເລັກຫນ້ອຍ, ຈະກາຍເປັນບັງຄັບ? ຖ້າບໍ່ບັງຄັບ, ການລະເວັ້ນບັດປະຈຳຕົວດີຈີຕອລຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເດີນທາງ, ຮັບໃບຂັບຂີ່, ທຸລະກຳດ້ານການເງິນ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ ແນວໃດ? ການເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດໄດ້ Tim Hinchliffe , ບັນນາທິການ, The Sociable